「人物專訪」-Keith Kajioka formosa surfboards

撰文: 檳榔

翻譯: Laid Back Select & Tony

編輯: 歐洛

夏威夷-歐胡島人

移居台灣11年，目前定居恆春半島。浪齡 40年，在衝浪產業中工作年資30年，於2011年，在觀察並熟悉台灣常態浪況後，發現自己原本所擁有的浪板並不全然適合台灣，因此開始親手打造適合自己及台灣浪況的衝浪板，在經過不斷的研發調整後開始提供依照個人自身條件及對應浪況需求客製而生的衝浪板。

目前品牌旗下有數款全方位的板型受到好評，是早期少數在台灣能夠與削板師面對面深入對話討論浪板訂製細節量身訂製的品牌。

談到衝浪，平時寡言的Keith 總會滔滔不絕細數自己身屬經歷的年代，與大師級的製板師一起衝浪一起工作，看著復古板的年代被日新月異的設計取代，浪人在浪上優雅的姿態隨著三舵系統的出現，以更快速更銳利具攻擊性的衝浪風格蔚為主流，經歷過衝浪板的進化浪潮，唯一不變的是他對衝浪生活本身及浪板製作的執著與熱忱，持續精益求精的精神，每年回到夏威夷尋求更新的浪板製作資源及技術，專注且致力於製作高品質且更適合台灣浪況的衝浪板。

Keith 本身也是位衝浪技術水準很高的surfer，雖然年過半百，他的下浪位置、迴旋轉向動作以及整體速度流暢度都是扎扎實實，許多年輕世代的我們所望塵莫及的。

1. 請介紹您自己以及目前住在哪裡?

我是夏威夷第四代的日裔美國人，成長於夏威夷歐胡島，會說流利的夏威夷皮欽語，目前住在恆春。

2. 請告訴我們從小到大的成長經歷及海洋如何影響您的人生?

在夏威夷長大意味著你將被海洋所包圍，它是當地文化的重要元素。在我小的時候便開始認識海洋，這也是我最初學習游泳的地方。當我10多歲時，開始學習潛水與釣魚。起初先玩人體衝浪，再來是趴板，最後便是站上板子衝浪，從那時起直到現在。我的一生中都離不開海洋與衝浪!

3. 請問現在的夏威夷與您小時候有什麼不同?

現在的夏威夷已經今非昔比，從前步調緩慢，人們都非常的友善，而今取而代之的是都市移民的冷漠。我上一次回到夏威夷時，我在海裡放眼望去都是新建的高樓，都市飛快地發展著，簡直難以置信! 由於物價及房價的飛漲，人們的生活相較於從前也更為艱難。我離開夏威夷時，交通問題已經很糟，但現在已經完全失控。夏威夷仍然是個天堂，但同時也逐漸成為大都市，這是我所不樂見的。

4. 您還記得第一張衝浪板是哪張嗎? 還有首次站在浪板上的感覺是什麼?

我的第一張衝浪板是local motion的5’8 Thruster，回到那個時代，Thruster是一個新的概念，人們的接受度還不高，店裡架上賣的都還是Single Fin或Twin Fin衝浪板，但那也是一個時代的尾聲了，不久之後Thruster取代了Single Fin 跟 Twin Fin，成為主流。一開始我並不喜歡這張板子，因為花了一段時間才成功站在浪板上，但是當我開始掌握它的時候，它也接管了我的生活。簡直不敢置信能以飛快的速度馳乘於海浪上。在那之後速度變成了我衝浪最注重的事，即使過了40個年頭，我還是喜歡電掣風馳於海浪上!

5. 夏威夷以強烈local文化聞名於世界?現在是不是依然如此?

我們稱這些人為Da boys，不要跟他們下同一道浪，甚至連看浪時都必須避開同一道浪。在夏威夷的衝浪環境成長，使我們從小就了解衝浪規則，因為我們不想在水裡被喊或被叫上岸，甚至遭遇其他更嚴重的事。我很慶幸因為有這些經歷，讓我學到了正確的衝浪禮儀及尊重他人。夏威夷的local文化依舊存在於某些特定的浪點。

6. 您會給想去夏威夷衝浪的朋友們什麼建議呢?

別做上面提到的事，還有別邀一大群人同時下水衝浪，容易造成當地人觀感不佳。如果您想去北岸衝浪，那麼您得知道自己的能耐在哪，及將安全裝備準備齊全。最後隨時笑臉迎人和尊重當地Surfer!

7. 您最喜歡的夏威夷料理是什麼?

這實在好難回答，有太多選擇了!由於夏威夷是個民族大熔爐，因此你可以在這找到亞洲、歐洲及美洲風味的美食!但是要品嘗正宗夏威夷料理的話，那便是Lau Lau 或Poi。我想一定可以在當地餐廳找到適合你的美食!至於在衝完浪後，我會想來份最愛的Pok’e(特別醃漬過的生魚片)，無論哪種口味我都非常喜愛，而且一定要搭配啤酒!!(絕對不能少了它!)對我來說這便是Hawaii Style!

8. 請告訴我們您是如何開始從事衝浪相關工作的?

在我18歲的時候，我媽媽的朋友開了一間生產衝浪板及衝浪配件的公司，而我也在這家公司打工。當時我在業餘組取得不錯的成績，也嚮往成為一名職業選手!該公司的顧問是一名退休的職業選手，於是我便向他尋求建議，他向對我說：「除非你是最好的衝浪選手，否則沒辦法以當職業選手為生!」他建議我繼續留在衝浪產業工作，既可以維生也能持續衝浪!回想起來這真是人生中最棒的決定之一!因為我在Eric Arakawa任職期間體驗了80’s至90’s衝浪板的製造過程!那是個沒有使用機器製造衝浪板的年代，Fcs與Future也還沒問世。這讓我對衝浪板的知識有著全面性的了解，不光只是造型而已，而是整個完製造流程!我待在衝浪相關產業已經超過25個年頭，那個年代實在太多故事可以分享，我們下次再說吧!

9. 您曾衝過許多衝浪板，哪位削板師或品牌製作的衝浪板您最喜歡呢?

在為Eric Arakawa 工作前，我便衝過很多他旗下Team rider的浪板，像是Mike 或Derek Ho的。他們一年大概可以拿到100張浪板，經過測試後他們會將認為不適合的退回，所以我得到了機會測試了這些專做給選手用的板子。這完全讓我對浪板改觀，因為它們更加精緻，不僅有外觀，還擁有玻璃纖維覆蓋的表皮，它們比我自己的浪板更輕更窄更薄，是專為選手所設計讓他們成為世界冠軍的板型!我很幸運有試衝它們的機會，對我來說是個非常特別的經驗!除此之外，世界上不論知名或是剛起步的品牌我大概都衝過一輪了，其中最愛的品牌叫做Wade Tokoro!這些年來我從這個品牌得到許多不錯的浪板!我的日本朋友Setsu Masuda也幫我做了許多出色的衝浪板，並且教了我許多關於浪板的製作方法及包板的手法，在夏威夷有許多像他一樣的世界一流削板師，但是在衝浪圈中不那麼知名。這些人手做自己喜歡的風格，不為別的，就是喜歡這樣做而已!所以也獲得當地人的敬重。

10. 為什麼Thruster衝浪板令您如此著迷?請問它和Single Fin與Twin Fin有什麼差別呢?

我從小就開始衝Thruster衝浪板，在我看來，這是迄今性能最出色的浪板設計!如果Singel Fin與Twi Fin真那麼出色，那麼又如何會輪得到Thruster問世呢?

Single Fin與Twin Fin都有其局限性，無法發揮最佳的性能。Quads也許比Thruster速度再快一些，但Thruster才是適用於大多數板型的系統，甚至將它放在單舵的復古板上一樣是可行的!這便是現在大多數Surfer都使用Thruster的原因!

11. 是什麼樣的契機之下讓您開始削一張屬於自己的板呢?

在嘗試了非常多不同的板型後，我開始想著手製造一張更適合自己的板子，而在衝浪產業的經歷使我對於浪板有著更深層的認識，我腦中浮現許多靈感，所以便告訴自己：「那就嘗試把腦海中的浪板具象化吧!」

12. 您對第一張自己所削的衝浪板有印像嗎?可否與我們分享它呢?

我所削的第一張衝浪板是由Setsu拷貝自Wade Tokoro的5’10” x 18 1/2” x 2 ¼”衝浪板，所以是拷貝再拷貝的一張浪板(笑)。我在它還沒完全乾之前便迫不及待地將它帶至海上，結果比我想像中的還好玩!但最後我把它給衝斷了(笑)。

13. 為什麼您想來台灣旅行?並移民至寶島呢?難道台灣的浪有比夏威夷更好嗎?

當我看到Bing Surfboards分享了Margaret在台灣的旅程照片，使我萌生了來台灣衝浪的計畫。在我第一次來到寶島的時候，天阿！真是棒極了!這裡有非常友善的人們、良好的衝浪氣氛，而且浪很好！還蠻大的!夏威夷有史詩般的海浪，但是九成都是珊瑚礁浪點，而在台灣能嘗試不同類型的浪點，對我來說也是不錯的改變!

14. 當第一次來到台灣衝浪時，您所帶的夏威夷衝浪板適合這裡嗎?夏威夷的浪點與台灣有什麼不同之處?您需要如何調整板型才能契合這裡的浪點呢?

我當初帶了十張我認為適合台灣浪況的板子，但最後我把他們全賣了。包括DHD、LOST、Channel Islands、Simon，還有其它品牌與我自己削的板子，大部分只有在颱風浪時才能發揮其性能，我發現板子都太翹，並不適合台灣的浪況。

在夏威夷，我們衝的是更有力的ground swell (遠距離能量所推進穩定且持續的波浪) 或是珊瑚礁地型的浪點，台灣相較之下則是以週期較短的wind swell為主要波浪，因此我開始調整板子的翹度以符合台灣平均浪況，我花了將近五年的時間才調整成適合於台灣全年浪況的板型。我發覺到台灣海水的鹹度小於夏威夷，也將此列入調整的項目之一。我把研發好的板子帶到夏威夷及印尼，發現也都能應付當地的浪況，所以我知道這是精益求精至趨近完美的設計!

15. 您在夏威夷已有一陣子沒有削板了，為什麼會在台灣重啟削板計畫並創立Formosa Surfboards?

在搬到台灣前我已經開始在夏威夷削板了，並希望持續精進我的削板功夫。但最大的原因是我從夏威夷帶來的浪板在這都無用武之地。很幸運地，佳樂水的好友們幫我找到一間削板室和Foam，讓我能夠開始削板。不久後我又認識了會包板的Laurence，就這樣，我們便開始著手削板了。我們在恆春有一間削板室，我想應該是南部第一間自己削板及包板的削板工作室。我想創立一個與台灣有所聯繫的衝浪板品牌，並且提供適合台灣浪況及Surfer的客製化衝浪板，所以我將品牌命名為Formosa Surfboards!

16. 請您介紹一下經過您測試多年所研發的F7及FD板型，您是怎麼研發出這兩款適合台灣浪況的板型的?

由於我現在住在台灣，所以全部的板型都是為了台灣浪點所設計的。隨著年紀的增長，我發覺需要一張容易起乘、一樣能夠讓我快速地馳行於浪上、不必花費太多力氣就能輕易轉向的板子，以及能夠讓我更輕鬆地划水但不會改變我衝浪的風格。

F7是性能取向的短板，它有較寬的板身及較為平坦的板頭設計，更容易追浪、下浪並增加在浪上滑行的能力，加上板尾的設計，駕乘仍保有標準短板的操控感。我也嘗試調整舵的位置與角度（但這是機密！）。

FD則是因過去幾年南方冬季浪況不佳所應運而生的板型，相較於F7，它擁有更寬的輪廓及更好的續航力。因為我不喜歡得過且過地衝浪，FD能讓我在糟糕的浪況中發揮應有的水準。這是一張可以讓你在糟糕透頂的浪況中依然享有小確幸的板子!

我最近剛研發了新板型F35 V2.0，是以FD為設計藍本進化而成的高性能版本，更容易追浪、速度更快且操控更靈活，渾然就是一張標準短板，也是我最近最常衝的板子。

17. 讓我說明我是如何利用不同的製程方式製作衝浪板吧。

當我搬到台灣的時候，我才發現PU泡棉並不像我們在夏威夷一樣容易取得，所以我開始實驗利用EPS泡棉製作衝浪板。

在我幫自己削了幾張EPS的板子之後，我意識到EPS的板子很適合台灣日常的浪況，它比PU的衝浪板衝起更輕快、反應更靈敏，所以現在我衝的板子全部都是由EPS泡棉製作而成。

以前PU泡棉只有半輕量和一般重量的選擇，翹度也都是固定的。透過能夠取得不同密度和不同重量的EPS泡棉，加上我可以裁切自己想要的翹度，讓我在創作上走向新的層面。

在製作輕量化EPS衝浪板的包板過程之中，為了增加板子的強度，我會在一些特定的地方加上不同的材料，但不會因此增加太多的重量，最重要的是，一樣能夠維持板子該有的彈性。

第一種我研發的製程是Fflex。它是利用玄武岩纖維布包覆在沒有龍骨的EPS板子板緣上。玄武岩纖維是由火山岩製作而成，這種材質就強度而言介於玻璃纖維與碳纖維之間，很棒的優點是，它不像碳纖維缺乏彈性，它能提供更好的彈性、更直接的腳感以及更快速的反應。玄武岩纖維具有阻尼特性(damping property），提供板子吸震的效果。這種結合絕佳彈性與耐用性的高端製程，相當適合大小適中的浪況。我想我是世界上極為少數利用玄武岩纖維製作衝浪板的人。

第二種我研發的製程是Ffoam。因為有一些人還是比較喜歡訂做有龍骨的衝浪板，我開始嘗試利用木頭以外的材料作為EPS的龍骨。儘管自古以來，以木頭作為衝浪板的龍骨是最簡單的方式，而且我也非常瞭解它的特性，但木頭無法滿足我想達到的彈性，於是我想到用非常高密度的EPS泡棉作為龍骨，既不會犧牲掉該有的彈性，又比Fflex的板子更堅固，衝起來令人非常爽快。基本上它適合那些喜歡轉向踩得很用力，或是希望板子耐用度更佳的人。

所有我製作的EPS衝浪板都可以客製化，從EPS泡棉、削板、包板的過程都是在恆春在地製造，現今很少有衝浪板公司會這樣做。話說如果有人客製化偏好PU泡棉，我也可以用PU泡棉做中長尺寸類型的衝浪板。

18. 如果一切進展順利，您認為兩年後會是如何?

兩年後我將更老了，但我仍然會熱衷於為台灣持續設計與製造高質量的衝浪板，提供台灣Surfer本土的選擇，而不像早期只能進口衝浪板!我也想全面採購台灣製的浪板原料，因此我想Formosa Surfboards將朝著100% Made in Taiwan邁進!

19. 對於剛開始接觸衝浪及想購買第一張衝浪板的朋友們您有什麼建議?

如果你還年輕就開始接觸衝浪，那我建議你直接從短板開始，因為隨著年紀的增長，你可以將板子越衝越長。從短板過渡到長板容易許多，反之將是一件困難的事情。當你選擇短板做為衝浪的起頭時，會學到更扎實的划水技巧及更佳的靈敏度，意謂著你會更懂得如何操控浪板，那麼當你想轉換成長板時，會發現划水變得異常輕鬆，撞牆期也不似長板轉短板那麼長!

如果你想客製第一張衝浪板，在經過多年的經驗累積後，我們已經將程序簡化許多，會詢問大約10個問題以便了解你的需求。在我大致上了解你的需求後，只需要再確認幾項個問題，便可以著手製做適合你的衝浪板。我老婆會負責中文溝通服務，她可是比大多數台灣Surfer還要更了解衝浪板呢!

20. 您認為台灣未來的衝浪文化會如何發展?

我認為台灣的衝浪產業會持續蓬勃發展，但勢必也會碰到一些起伏，就像其它國家一樣。我在台灣看到了美好的未來，而這個產業也製造了許多工作機會給年輕人發揮，這是我所樂見的!希望有一天台灣有人能參加WSL巡迴賽，這絕對是刺激衝浪運動發展的最佳途徑!對我個人而言，很榮幸能在衝浪圈有著小小的貢獻。

21. 最後有什麼想跟台灣讀者說的話嗎?

我想跟所有跟我訂購衝浪板的朋友說聲謝謝!這是一條看不見盡頭且艱難的道路。在未來的路上肯定非常崎嶇，但我會堅持地走下去!我為能在台灣謀生和幫台灣人製造衝浪板而感到無比的幸福! Mahalo!

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